Budowa przedłużenia ul. Świętokrzyskiej w Białymstoku
„Budowa przedłużenia ul. Świętokrzyskiej w Białymstoku”
Projekt nr WND-RPPD.02.01.01-20-004/12
W dniu 22 listopada 2012 r. została podpisana pomiędzy Województwem Podlaskim a Miastem Białystok umowa o dofinansowanie Projektu „Budowa przedłużenia ul. Świętokrzyskiej w Białymstoku” w ramach:
Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego na lata 2007-2013
Osi Priorytetowej II. Rozwój infrastruktury transportowej
Działania 2.1. Rozwój transportu drogowego
Poddziałania 2.1.1. Regionalna infrastruktura drogowa
Całkowita wartość Projektu: 12 248 411,47 PLN
Dofinansowanie z EFRR: 11 829 882,69 PLN, co stanowi 100 % wydatków kwalifikowalnych
Wykonawca robót budowlanych: UNIBEP S.A. w Bielsku Podlaskim MAKBUD Oddział UNIBEP S.A. w Łomży
Okres rzeczowej realizacji projektu: VIII.2012 – VI.2013
Opis projektu:
Przedmiotem projektu była budowa przedłużenia ul. Świętokrzyskiej w Białymstoku na odcinku od ul. Antoniukowskiej do ul. Gen. Z. Berlinga. Zrealizowany odcinek przebiega po nowej trasie. Wybudowane przedłużenie ul. Świętokrzyskiej to dwujezdniowa ulica o długości około 0,95 km łącząca ul. Antoniukowską z ul. Gen. Z. Berlinga. Połączenie to w znacznym stopniu usprawnia komunikację w północno – zachodniej części miasta.
Przedsięwzięcie zrealizowane zostało na obszarze częściowo zagospodarowanym. Wybudowane przedłużenie ul. Świętokrzyskiej rozpoczyna się w miejscu, gdzie znajduje się dwujezdniowy dwupasowy wylot / wlot ul. Świętokrzyskiej z wysepką rozdzielającą kierunki ruchu do Ronda Nauczycieli Tajnego Nauczania. Następnie przebiega w sąsiedztwie budynków mieszkalnych i szkoły oraz przez tereny ogródków działkowych do skrzyżowania z ul. Gen. Z. Berlinga.
Celem głównym projektu „Budowa przedłużenia ul. Świętokrzyskiej w Białymstoku” było zwiększenie ilości i podniesienie jakości regionalnej infrastruktury komunikacyjnej tworzącej odpowiednie warunki dla swobodnego rozwoju społeczno – gospodarczego Białegostoku. Cel główny projektu osiągnięto poprzez realizację celów szczegółowych:
- usprawnienie systemu komunikacyjnego Białegostoku,
- poprawa powiązań z krajowym i regionalnym układem transportowym,
- poprawa wizerunku inwestycyjnego Białegostoku,
- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w centrum miasta,
- poprawa komfortu zamieszkania.
W wyniku zrealizowania inwestycji ruch w północno – zachodniej części Białegostoku został częściowo przełożony na wybudowaną drogę. Stanowi ona alternatywny, krótszy odcinek łączący centrum miasta z jego północno – zachodnią częścią, co wpływa na skrócenie czasu przejazdu. Zwiększenie płynności jazdy wpływa istotnie na zmniejszenie negatywnych skutków ruchu drogowego takich jak hałas, szkodliwe związki chemiczne oraz ograniczenie zużycia paliwa przez pojazdy. Inwestycja przyczyniła się zatem do poprawy klimatu akustycznego w północno – zachodniej części miasta.
Zestawienie parametrów technicznych ul. Świętokrzyskiej:
- długość drogi powiatowej – 0,95 km,
- klasa drogi – G (główna),
- kategoria ruchu – KR4,
- przekrój jezdni – 2 x 2 pasy ruchu oddzielone pasem dzielącym szerokości 2,0 – 5,5 m,
- obustronne chodniki o szerokości 2,5 m poszerzone do 6,0 m w obrębie przystanków autobusowych oddzielone od jezdni zieleńcami o zmiennej szerokości,
- obustronne ścieżki rowerowe o szerokości 2,5 m przyległe do chodników,
- zjazdy publiczne o szerokości 5,0 m,
- zatoki autobusowe o długości 25,0 m i szerokości 3,0 m,
- zatoki do kontroli pojazdów na potrzeby Policji o długości 20,0 m i szerokości 3,5 m,
- skrzyżowanie skanalizowane typu „T” z ul. Sitarską dostosowane do budowy sygnalizacji świetlnej,
- skrzyżowanie skanalizowane typu „T” z sygnalizacją świetlną z ul. gen. Z. Berlinga,
- przepust na rzece Białej o szerokości 11,7 m, wysokości (światło pionowe) 3,0 m i długości 81,4 m.
W ramach budowy wykonano:
- 16,27 tys. m2 nawierzchni ulicy, wlotów i wylotów ulic bocznych,
- 2,14 km chodników,
- 2,02 km ścieżki rowerowej,
- 4 szt. wiat przystankowych,
- 1 przepust,
- 21,85 m2 zieleńców,
- 43 szt. wpustów deszczowych,
- 0,48 km przyłączy kanalizacji deszczowej,
- 0,74 km kanalizacji deszczowej,
- 1 separator,
- 39 szt. słupów oświetleniowych,
- 1,77 km linii kablowych,
- 1,20 km kanalizacji kablowej,
- 2 skrzyżowania,
- 1 sygnalizację świetlną.
W wyniku realizacji inwestycji osiągnięto zakładane we wniosku aplikacyjnym wskaźniki produktu:
- długość wybudowanych dróg powiatowych – 0,95 km,
- liczba projektów z zakresu infrastruktury transportu drogowego – 1 szt.
W dniu 16 sierpnia 2012 r. została podpisana umowa z wykonawcą robót budowlanych: UNIBEP S.A. w Bielsku Podlaskim MAKBUD Oddział UNIBEP S.A. w Łomży. W dniu 21 sierpnia 2012 r. został przekazany wykonawcy plac budowy.
W dniu 22 listopada 2012 r. została podpisana pomiędzy Województwem Podlaskim a Miastem Białystok Umowa nr UDA-RPPD.02.01.01-20-004/12-00 o dofinansowanie Projektu „Budowa przedłużenia ul. Świętokrzyskiej w Białymstoku” Nr WND-RPPD.02.01.01-20-004/12 w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego na lata 2007 – 2013 Osi Priorytetowej II. Rozwój Infrastruktury Transportowej Działania 2.1 Rozwój transportu drogowego, Poddziałania 2.1.1 Regionalna infrastruktura drogowa. Została ona zmieniona Aneksem Nr UDA-RPPD.02.01.01-20-004/12-01 z dnia 07.02.2013 r., Aneksem Nr UDA-RPPD.02.01.01-20-004/12-02 z dnia 20.09.2013 r. i Aneksem Nr UDA-RPPD.02.01.01-20-004/12-03 z dnia 09.05.2016 r.
Inwestycję przekazano do użytkowania w trzech etapach:
- w dniu 30.04.2013 r. - przepust drogowy i jezdnię prawą ul. Świętokrzyskiej;
- w dniu 31.05.2013 r. – jezdnię lewą ul. Świętokrzyskiej i sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu ul. Świętokrzyskiej z ul. gen. Z. Berlinga;
- w dniu 20.08.2013 r. – pozostały zakres inwestycji.
